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為AB類放大器改用D類放大器而擔憂？其實不必如此
我最近在與汽車音頻設計工程師討論汽車收音機解決方案不采用傳統(tǒng)的AB類放大器而改用D類放大器時，他們也是有這樣的擔憂?，F(xiàn)在我們來談談我最常聽到的兩個主要問題：對印刷電路板（PCB）尺寸的影響和潛在的電磁干擾（EMI）問題。
2019-12-17
AB類放大器 D類放大器
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固定增益差分放大器的增益可以調節(jié)嗎？當然沒問題！
經典的四電阻差分放大器可以解決許多測量難題。但是，總有一些應用需要的靈活性比這些放大器所能提供的更高。由于在差分放大器中電阻匹配直接影響到增益誤差和共模抑制比(CMRR)，所以將這些電阻集成到同一個裸片上可以實現(xiàn)高性能。但是，僅僅依靠內部電阻來設置增益，用戶就無法在制造商的設計選擇...
2019-12-17
固定增益 差分放大器 增益
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“又用錯示波器了？”一文教你電源相關的測試
在圖所示的示例中，一名初級工程師完全錯誤地使用了一臺示波器。他的第一個錯誤是使用了一支帶長接地引線的示波器探針；他的第二個錯誤是將探針形成的環(huán)路和接地引線均置于電源變壓器和開關元件附近；他的最后一個錯誤是允許示波器探針和輸出電容之間存在多余電感。該問題在紋波波形中表現(xiàn)為高頻拾取。
2019-12-11
示波器 電源
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【干貨】如何有效解決輻射測試不通過？
共模輻射是由于接地電路中存在電壓降，在同一塊PCB上，存在不同電位差的電位分布區(qū)域。當外接電纜與這些部位連接時，就會在共模電壓激勵下形成共模電流，成為輻射電場的天線。這是由于接地系統(tǒng)中存在電壓降所造成的。
2019-12-10
輻射測試 共模輻射
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陷波濾波器能有效降低放大器峰值并提高增益平坦度
ADA4817 FastFET? 運算放大器可以實現(xiàn) 1 GHz 的帶寬，而輸入噪聲僅為 4 nV/√Hz，這使得它成為同類產品中速度最快且噪聲最低的放大器。雖然 ADA4817 的單位增益是穩(wěn)定的，但高頻極將其增益帶寬積從 410 MHz（高增益）增加到 1 GHz（單位增益）。不幸的是，該高頻極降低了相位裕度，造成不必要的頻率...
2019-12-10
陷波濾波器 放大器 峰值 增益平坦度
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速度采樣頻率
卓老師，我有一個信號與系統(tǒng)的問題想請教。按照時域采樣定理，采樣頻率≥2倍的信號頻率，才能得到信號全部信息。
2019-12-09
采樣頻率 時域 采樣定理
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由DAC諧波頻譜成分重構其傳遞函數
所有DAC都會表現(xiàn)出一定程度的諧波失真，諧波失真是用來衡量當DAC輸入端采用一個理想的均勻采樣正弦波的數值序列驅動時，其輸出端能在多大程度上再現(xiàn)這個理想的正弦波。由于DAC的瞬態(tài)和靜態(tài)特性并不理想，因此輸出頻譜將會包含諧波成分。DAC的瞬態(tài)輸出特性包括壓擺率限制、非對稱上升和下降時間、有...
2019-12-07
DAC 諧波 頻譜 函數
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四大情形，帶你深入了解差分驅動器！
差分驅動器可以由單端或差分信號驅動，今天我們就利用無端接或端接信號源來分析這兩種情況。
2019-12-06
差分驅動器 ADI 端接信號源
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減少放大器尺寸、降低熱負荷，這些汽車音頻注意事項你都get了嗎？
集成在信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案可能有所不同，有典型的四音頻通道（兩個音箱在前，兩個音箱在后），也有無需外部放大器即可驅動6或8個總揚聲器的新型解決方案。
2019-12-05
放大器 尺寸 熱負荷 汽車音頻 注意事項
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