
為何共模電感的漏感能濾除差模信號?
發(fā)布時間:2019-11-05 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】共模電感是由兩個方向相反匝數(shù)相同的線圈按照一定規(guī)則繞制而成的特殊電感器,它的作用是濾除電路當(dāng)中的共模電磁干擾信號,那么在實(shí)際當(dāng)中為什么共模電感也能夠抑制差模信號?

共模電感是由兩個方向相反匝數(shù)相同的線圈按照一定規(guī)則繞制而成的特殊電感器,它的作用是濾除電路當(dāng)中的共模電磁干擾信號,那么在實(shí)際當(dāng)中為什么共模電感也能夠抑制差模信號?
一. 漏感的產(chǎn)生
了解漏感之前先看一下共模電感的結(jié)構(gòu)。共模電感有兩個繞組,而且兩個繞組被設(shè)計成使它們所流過的電流沿線圈芯傳導(dǎo)時方向相反,理論上彼此的磁場相互抵消。但是由于線圈繞制的環(huán)形有時候不能繞滿一周,或者繞制不夠緊密,那么磁就會泄漏出來。因?yàn)殡姼胁豢赡苁抢硐氲碾姼校€圈繞完后,不可能所有磁通都集中在線圈的中心內(nèi)。
二. 漏感的利用
這種由于漏磁導(dǎo)致產(chǎn)生的電感我們稱為"漏感",其實(shí)這也就是差模電感。因此,共模電感一般也具有一定的差模干擾衰減能力。雖然產(chǎn)生了差模電感,但是也未必有害,在實(shí)際使用當(dāng)中,有時候還特意設(shè)計利用漏感。例如在EMI濾波器中,只安裝一個共模電感,利用共模電感的漏感產(chǎn)生適量的差模電感,這樣起到對差模電流的抑制作用,相當(dāng)于有共模電感也有一個小差模電感存在,從而達(dá)到更好的濾波效果。
三. 差模電感的測量
共模電感的漏感可以按如下方法測得:將其一引腳兩端短接,然后測量另外兩個引腳間的電感,其測試值即為共模電感的漏感值。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- SD-WAN技術(shù)深度解析:如何重構(gòu)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)模型并實(shí)現(xiàn)50%成本節(jié)約
- 新型電力系統(tǒng)下的電能質(zhì)量革命:PQAS如何實(shí)現(xiàn)從監(jiān)測到治理的智能閉環(huán)
- 雷達(dá)信號采集新突破:國產(chǎn)12位500MSPS ADC如何實(shí)現(xiàn)65dB超高動態(tài)范圍
- 直流微電網(wǎng)技術(shù)革命:如何重塑工業(yè)能源格局
- 嵌入式RF測試革命:多域信號分析技術(shù)如何破解復(fù)雜系統(tǒng)驗(yàn)證難題
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊
船型開關(guān)
串聯(lián)電阻公式
創(chuàng)智成
磁傳感器
磁環(huán)電感