-
線繞電阻與可調(diào)電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
線繞電阻與可調(diào)電阻雖同屬電阻范疇,但設(shè)計(jì)目標(biāo)、結(jié)構(gòu)特性及適用場(chǎng)景存在顯著差異。
2025-05-27
線繞電阻 可調(diào)電阻
-
集成化+智能化:貿(mào)澤電子攜手ADI發(fā)布電子書破局電機(jī)控制困境
貿(mào)澤電子與ADI聯(lián)合發(fā)布《現(xiàn)代應(yīng)用中的電機(jī)控制》技術(shù)白皮書,深度解析工業(yè)機(jī)器人、電動(dòng)汽車、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域的電機(jī)驅(qū)動(dòng)挑戰(zhàn)。通過(guò) TMC8100、TMC9660、TMCM-1690-TMCL、TMC5240 四大核心方案,ADI展示了從高精度編碼器接口到全集成智能驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)矩陣,推動(dòng)電機(jī)控制向“感知-決策-執(zhí)行”一體化演進(jìn)。
2025-05-27
貿(mào)澤電子 Analog Devices 電子書 電機(jī)控制
-
從ECU到BMS:厚膜電阻在汽車電子系統(tǒng)中的全應(yīng)用場(chǎng)景
厚膜電阻憑借高功率密度、耐高溫及抗脈沖沖擊等特性,成為汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件。在電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)下,其應(yīng)用場(chǎng)景從傳統(tǒng)的ECU控制單元延伸至高壓電池管理系統(tǒng)(BMS)。本文聚焦 CAN總線終端匹配 與 BMS電流檢測(cè) 兩大核心場(chǎng)景,結(jié)合車規(guī)認(rèn)證與真實(shí)案例,解析厚膜電阻的選型策略及頭部原廠解...
2025-05-26
厚膜電阻 汽車電子系統(tǒng) ECU BMS
-
開環(huán)DAC校準(zhǔn)實(shí)戰(zhàn):TempCal與SpecCal如何突破誤差極限?
在工業(yè)控制、醫(yī)療儀器等高精度電子系統(tǒng)中,數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)信號(hào)鏈的誤差控制直接決定系統(tǒng)性能。盡管閉環(huán)系統(tǒng)能通過(guò)反饋?zhàn)詣?dòng)修正誤差,但受限于成本、響應(yīng)速度或物理?xiàng)l件(如高壓隔離場(chǎng)景),開環(huán)DAC系統(tǒng)仍是不可替代的選擇。然而,溫度漂移、元件老化、電源噪聲等誤差源使得開環(huán)系統(tǒng)的實(shí)際輸出嚴(yán)...
2025-05-25
開環(huán)DAC TempCal SpecCal 信號(hào)鏈
-
高性能≠高成本:低成本儀表放大器的共模擴(kuò)展設(shè)計(jì)
儀表放大器因其高共模抑制比(CMRR)、高輸入阻抗和低噪聲特性,被廣泛用于傳感器信號(hào)調(diào)理、醫(yī)療設(shè)備和工業(yè)控制等領(lǐng)域。然而,傳統(tǒng)In-Amp(如AD620、INA128)通常采用單端輸出架構(gòu),輸入共模范圍(Vcm)受限于電源電壓,且成本較高(單價(jià)約3~10美元)。在需要處理 **微小差分信號(hào)(μV~mV級(jí))** 且存...
2025-05-25
低成本儀表放大器
-
噪聲系數(shù)測(cè)量方法的技術(shù)演進(jìn)與工程實(shí)踐
噪聲系數(shù)(Noise Figure, NF)是衡量電子系統(tǒng)或元件噪聲性能的核心參數(shù),定義為系統(tǒng)輸入端信噪比(SNR)與輸出端信噪比的比值(對(duì)數(shù)形式)。在射頻通信、雷達(dá)、衛(wèi)星接收等高頻場(chǎng)景中,噪聲系數(shù)直接決定系統(tǒng)靈敏度——例如,LNA(低噪聲放大器)的NF每降低0.5dB,接收機(jī)探測(cè)距離可提升約10%。因此,精...
2025-05-25
噪聲系數(shù) 測(cè)量方法
-
厚膜電阻在工業(yè)控制裝備中的核心應(yīng)用與選型實(shí)踐
厚膜電阻憑借其高可靠性、耐環(huán)境性及成本優(yōu)勢(shì),已成為工業(yè)控制裝備中不可或缺的被動(dòng)元件。本文圍繞 PLC模擬信號(hào)調(diào)理 和 變頻器IGBT驅(qū)動(dòng) 兩大場(chǎng)景,結(jié)合具體技術(shù)參數(shù)與真實(shí)案例,解析厚膜電阻的選型策略及頭部原廠解決方案。
2025-05-25
厚膜電阻 工業(yè)控制裝備
-
線繞電阻與水泥電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
線繞電阻與水泥電阻雖同屬功率電阻范疇,但在結(jié)構(gòu)、性能、應(yīng)用場(chǎng)景及成本上存在顯著差異。
2025-05-25
線繞電阻 水泥電阻
-
從選型到應(yīng)用:熔斷電阻器的全場(chǎng)景解析
熔斷電阻器是一種兼具電阻器和熔斷器功能的特殊元件,其核心作用是在電路中同時(shí)提供限流保護(hù)和過(guò)載熔斷功能。當(dāng)電流超過(guò)額定值時(shí),熔斷電阻器的導(dǎo)電層會(huì)因過(guò)熱熔斷,從而切斷電路,避免后級(jí)設(shè)備損壞。
2025-05-23
熔斷電阻器
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案:支持多角色定制與20條指令詞,賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測(cè)溫難題:Microchip新款I(lǐng)C實(shí)現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴(kuò)展車規(guī)級(jí)EMI解決方案:雙型號(hào)共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術(shù):100G ZR QSFP28相干模塊實(shí)現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動(dòng)汽車與工業(yè)驅(qū)動(dòng):Vishay第七代FRED Pt整流器通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證
- 投影光源技術(shù)革新:艾邁斯歐司朗推出首款單源集成激光器PLPM7_455QA
- 如何選擇蜂鳴器?壓電與電磁的全面對(duì)比
- 神眸進(jìn)駐全球首家人工智能6S店,共創(chuàng)智能守護(hù)新未來(lái)
- 智能設(shè)備的“耳朵”:MEMS麥克風(fēng)技術(shù)與選型指南
- 振動(dòng)器核心技術(shù)突破:國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)IC的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall