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安規(guī)之電氣間距和爬電距離
本文從安規(guī)距離基本定義入手，解析了IEC60950、GB4943-2011標準中的爬電距離和電氣間隙的查詢方法并描述了工作電壓測試規(guī)范，最后針對實測電壓波形圖進行了分析與計算。從理論解析到實例分析，一步到位讓你輕松了解開關電源的安規(guī)間距。
2017-05-12
安規(guī)距離 開關電源 電路
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可控制多外設的SPI/I2C總線
本應用筆記對兩種模擬IC中常用的串行、數(shù)字接口(SPI?或3線、I2C或2線)進行了比較，每種接口在不同的設計中都表現(xiàn)出其優(yōu)點和缺點，具體取決于數(shù)據(jù)速率、可提供的設計空間以及噪聲環(huán)境等。本應用筆記給出了兩種接口的區(qū)別，并舉例詳細說明了這些觀點。
2017-05-12
SPI 數(shù)據(jù)速率 I2C總線 串行 接口
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優(yōu)化DS2715電池充電器的負載切換功能
智能充電器IC集成了電池負載開關功能，非常適合于低成本應用。充電電源移除后，DS2715電池充電器IC對電池負載進行智能檢測，無縫地向所連接的負載保持供電。本應用筆記詳細描述了幾個優(yōu)化DS2715性能的應用電路。具體來說，文中給出了一個DS2715連接到非連續(xù)負載的應用電路，以及一個由電池直接為負...
2017-05-11
電池充電器IC 電池負載開關 DS2715
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5通道(3路+V和2路-V)熱插拔參考設計
本文介紹5通道熱插拔電路，它可以同時處理順序接通的正負輸入電壓。其獨特的配置支持兩路沒有斷路器保護的負壓通道，以及由一個MAX5927A正電壓熱插拔控制器控制的3路正電源通道。提供的測試數(shù)據(jù)表明，電路滿足5路電源所要求的負載供電和上電排序要求。
2017-05-11
5通道(3路+V和2路-V)熱插拔參考設計
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最新 MEMS 慣性模塊如何幫助克服應用開發(fā)挑戰(zhàn)
基于 MEMS 的慣性測量裝置 (IMU) 可定義為系統(tǒng)級封裝。 它包括加速計機械感測元件、陀螺儀機械感測元件以及電子電路（“大腦”），以便將加速度和角速度轉換為可讀格式。 MEMS IMU 的開發(fā)已達數(shù)十年，并且已經應用在特定利基市場。 但是，只有 MEMS 技術成熟到能夠實現(xiàn)低成本、小規(guī)格設備的程度，這些...
2017-05-10
MEMS 慣性測量裝置 (IMU) 陀螺儀機械感測元件
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設計面向工業(yè)物聯(lián)網的低功耗邊緣層節(jié)點
工業(yè)物聯(lián)網 (IIoT) 應用架構使用大量的聯(lián)網傳感器和執(zhí)行器來監(jiān)視和控制工業(yè)過程。在工業(yè)互聯(lián)網參考架構中，這些智能連接元素的集合被稱為邊緣層，典型的邊緣層節(jié)點位于或接近它所服務的機器。
2017-05-10
工業(yè)物聯(lián)網 低功耗 邊緣層 傳感器 執(zhí)行器
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TTI亞太區(qū)總裁陳鴻權: 工業(yè)和汽車市場將引領中國電子行業(yè)的增長
近日，CEDA專訪TTI亞太區(qū)總裁陳鴻權(Anthony Chan), 陳總從事電子行業(yè)30多年，在多家跨國公司任職如Siliconix, Sprague, Vishay和TTI，對于各類國際制造商的被動元件，半導體，連接器和機電組件產品具有廣泛的知識和供應商關系，TTI亞太區(qū)團隊在銷售額上不斷增長和持續(xù)盈利都證明了陳總有效的領導力...
2017-05-09
TTI 電子行業(yè) CEDA領袖專訪
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看無線電池管理系統(tǒng)如何滿足業(yè)界對更高可靠性的需求？
如果希望鋰離子電池長時間可靠運行，就需要相當小心。這類電池不能在其充電狀態(tài) (SOC) 范圍的極端點上運行。隨著時間推移和使用量增加，鋰離子電池的容量會減小，而且各節(jié)電池容量之間會出現(xiàn)差異，因此對系統(tǒng)中的每節(jié)電池都必須加以管理，以保持這些電池處于所限定的 SOC 范圍之內。
2017-05-09
無線bms SOC 電池監(jiān)視 混合動力/電動型汽車
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MR-16 LED驅動器和用于脈沖LED冷卻器供電的5V輔助電源
本應用筆記提供了一個4S1P MR-16 LED驅動器的參考設計，該驅動器可以為每串4只白光LED (WLED)提供750mA電流。電路工作于24V電源，采用MAX16820滯回型LED驅動器。方案還包含一路利用MAX5033開關電源構成的24V至5V轉換器，可提供150mA電流，用于Nuventix?脈沖LED冷卻器的供電。
2017-05-09
MR-16 MAX16820 白光LED 滯回
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