你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
網(wǎng)友經(jīng)驗(yàn):PCB設(shè)計(jì)中的20H原則
發(fā)布時(shí)間:2015-09-04 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】20H原則是指電源層相對(duì)地層內(nèi)縮20H的距離,當(dāng)然也是為抑制邊緣輻射效應(yīng)。在板的邊緣會(huì)向外輻射電磁干擾。將電源層內(nèi)縮,使得電場(chǎng)只在接地層的范圍內(nèi)傳導(dǎo)。有效的提高了EMC。若內(nèi)縮20H則可以將70%的電場(chǎng)限制在接地邊沿內(nèi);內(nèi)縮100H則可以將98%的電場(chǎng)限制在內(nèi)。
20H規(guī)則的采用是指要確保電源平面的邊緣要比0V平面邊緣至少縮入相當(dāng)于兩個(gè)平面間層距的20倍。這個(gè)規(guī)則經(jīng)常被要求用來(lái)作為降低來(lái)自0V/電源平面結(jié)構(gòu)的側(cè)邊射擊發(fā)射技術(shù)(抑制邊緣輻射效應(yīng))。
但是,20H規(guī)則僅在某些特定的條件下才會(huì)提供明顯的效果。這些特定條件包括有:
1. 在電源總線中電流波動(dòng)的上升/下降時(shí)間要小于1ns。
2. 電源平面要處在PCB的內(nèi)部層面上,并且與它相鄰的上下兩個(gè)層面都為0V平面。這兩個(gè)0V平面向外延伸的距離至少要相當(dāng)于它們各自與電源平面間層距的20倍。
3. 在所關(guān)心的任何頻率上,電源總線結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生諧振。
4. PCB的總導(dǎo)數(shù)至少為8層或更多。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- 華邦電子:用安全閃存筑牢萬(wàn)物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機(jī)里的“無(wú)線橋梁”:揭秘射頻芯片如何讓信號(hào)“飛”起來(lái)
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”:電壓下降如何用福祿克萬(wàn)用表精準(zhǔn)排查?
- 毫米級(jí)精準(zhǔn)的秘密:AGV無(wú)人叉車如何成為工業(yè)搬運(yùn)的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同:揭秘智能設(shè)備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索