
你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
熱阻和散熱的基礎(chǔ)知識:傳導(dǎo)中的熱阻
發(fā)布時間:2021-08-04 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在上一篇文章中,介紹了熱傳遞的三種主要形式:傳導(dǎo)、對流和輻射。從本文開始,我們將介紹每種熱傳遞方式的熱阻。首先從“傳導(dǎo)”中的熱阻開始。下面將具體介紹熱能是如何在物質(zhì)中通過熱傳導(dǎo)的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)移的。
傳導(dǎo)中的熱阻
熱傳導(dǎo)是指物質(zhì)間、分子間的熱能移動。這種傳導(dǎo)方式的熱阻如下圖和公式所示。

從圖中可以看出,截面積為A、長度為L的物質(zhì)一端的溫度T1通過傳導(dǎo)變?yōu)闇囟萒2。
第一個公式表示T1和T2之間的溫度差是用紅色虛線圍起來的項乘以熱流量P得到的值。
最下面的公式表示用紅色虛線圍起來的項相當(dāng)于熱阻Rth。
從上圖和公式中的各個項看,應(yīng)該可以很容易理解,傳導(dǎo)中的熱阻基本上與導(dǎo)體的薄層電阻思路相同。眾所周知,薄層電阻可以通過用電阻率代替紅色虛線框中的熱導(dǎo)率來計算。正如電阻率對于不同的導(dǎo)體材料具有固有的值一樣,熱導(dǎo)率也是如此。
從熱阻公式來看,傳導(dǎo)中的熱阻隨著物體截面積的增加或長度的縮短而下降。
用來求得(T1-T2)的公式,最終變?yōu)闊嶙鑂th × 熱流量P,符合在“什么是熱阻?”一文中提到的“熱歐姆定律”。
關(guān)鍵要點:
?關(guān)于傳導(dǎo)中的熱阻,其思路與導(dǎo)體的薄層電阻基本相同。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
線性穩(wěn)壓器的穩(wěn)定性優(yōu)化簡易方法:階躍響應(yīng)法
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機(jī)適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
技術(shù)文章更多>>
- 村田提供《優(yōu)化下一代數(shù)據(jù)中心 AI 服務(wù)器的供電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指南》 助力數(shù)據(jù)中心電力穩(wěn)定化
- 2026電源濾波器怎么選?從5G基站到呼吸機(jī),解密電磁兼容的“隱形衛(wèi)士”
- 3月11日-12日,OFweek 2026(第十屆)動力電池產(chǎn)業(yè)年會香港首秀!
- 告別停機(jī)焦慮:SemiMarket 新增“母機(jī)臺”歸類與批量采購功能,精準(zhǔn)破解老舊備件尋料難題
- 顛覆傳統(tǒng)架構(gòu)!全球首創(chuàng)RISC-V通用與AI算力單芯片原生融合
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊
船型開關(guān)
串聯(lián)電阻公式
創(chuàng)智成
磁傳感器
磁環(huán)電感



