
有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的功耗計(jì)算方法(1)
發(fā)布時(shí)間:2021-07-02 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】曾有人問(wèn),是否可以用下面的公式計(jì)算電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的功耗。乍一看貌似沒(méi)問(wèn)題,但實(shí)際上是不正確的。“IC電路電流×電源電壓”雖然不錯(cuò),但“流過(guò)電機(jī)的電流×電源電壓”中卻含有電機(jī)的功耗,因此,正確的做法是應(yīng)先求出電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的輸出功耗,再加上IC電路的功耗。
本文將探討電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的功耗。
曾有人問(wèn),是否可以用下面的公式計(jì)算電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的功耗。
(IC電路電流+流過(guò)電機(jī)的電流)×電源電壓
乍一看貌似沒(méi)問(wèn)題,但實(shí)際上是不正確的。“IC電路電流×電源電壓”雖然不錯(cuò),但“流過(guò)電機(jī)的電流×電源電壓”中卻含有電機(jī)的功耗,因此,正確的做法是應(yīng)先求出電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的輸出功耗,再加上IC電路的功耗。
輸出功耗通過(guò)“損耗電壓×輸出電流”來(lái)計(jì)算。后續(xù)會(huì)介紹在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC輸出段的H橋電路中的計(jì)算方法,在這里為了便于理解,給出了線性穩(wěn)壓器IC的功耗計(jì)算公式作為簡(jiǎn)單示例。
線性穩(wěn)壓器IC的功耗=自身功耗(Vin×Iin)+輸入輸出電壓差(Vin-Vout)×輸出電流(IO)
在該公式中,Iin是技術(shù)規(guī)格書(shū)中被稱為“Icc”或“Iq”等的電流,是從Vin引腳流到IC內(nèi)部的輸出穩(wěn)壓控制電路并被消耗的電流。下一項(xiàng)“輸入輸出電壓差×輸出電流”是輸出損耗(消耗)功率。
例如,在運(yùn)算放大器IC的輸出電流未達(dá)到毫安級(jí)別的情況下,即使通過(guò)“電源電壓×電源電流”來(lái)計(jì)算,也不會(huì)對(duì)其誤差產(chǎn)生很大的影響,但對(duì)于電源IC或電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC這類需要供應(yīng)較大輸出電流的IC來(lái)說(shuō),如果按照“電源電壓×輸出電流”來(lái)計(jì)算,則會(huì)產(chǎn)生很大誤差。
這樣的說(shuō)明雖然貌似有些繞彎,但是電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的功耗計(jì)算也是相同的思路。
有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的功耗計(jì)算方法
下面將以有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC為例來(lái)說(shuō)明功耗計(jì)算公式。有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的典型驅(qū)動(dòng)方法包括恒壓驅(qū)動(dòng)和PWM驅(qū)動(dòng),因此先來(lái)介紹恒壓驅(qū)動(dòng)。
①恒壓驅(qū)動(dòng)時(shí)的功耗計(jì)算
恒壓驅(qū)動(dòng)的情況下,有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的功耗Pc基本上可以通過(guò)以下公式求得:
Pc=小信號(hào)部電路電流×電源電壓+流過(guò)電機(jī)的電流×(高邊輸出間的電壓+低邊輸出間的電壓)
下圖是表示功耗發(fā)生在哪部分以及功耗的產(chǎn)生機(jī)制示意圖。

標(biāo)為“小信號(hào)部”的部分是有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的控制電路,設(shè)這部分的電路電流為Icc、電源電壓為Vcc、流過(guò)電機(jī)的電流為IO。此外,Q1~Q4的MOSFET在輸出段的H橋電路中。
小信號(hào)部電路的功耗可以簡(jiǎn)單地通過(guò)Icc×Vcc來(lái)計(jì)算。
H橋部分是高邊Q1和低邊Q4導(dǎo)通,IO從Vcc經(jīng)由Q1流向電機(jī),并經(jīng)由Q4流向GND。需要求此時(shí)的H橋的功耗(損耗)。MOSFET的導(dǎo)通狀態(tài)可以等效地視為電阻器,其阻值為MOSFET的導(dǎo)通電阻Ron。假設(shè)高邊Q1的導(dǎo)通電阻為RonH、低邊Q4的導(dǎo)通電阻為RonL,則各輸出之間的電壓可用以下公式來(lái)表示。
高邊輸出間的電壓VH=IO×RonH
低邊輸出間的電壓VL=IO×RonL
由此,即可通過(guò)以下公式來(lái)計(jì)算功耗Pc。
Pc=Icc×Vcc+I(xiàn)o×(VH+VL)=Icc×Vcc+I(xiàn)O2×(RonH+RonL)
雖然測(cè)量實(shí)際VH和VL的方法很實(shí)用,但是由于MOSFET的Ron已在技術(shù)規(guī)格書(shū)中給出,因此使用最大值來(lái)計(jì)算即可預(yù)估最差的情況。
未完待續(xù)
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- 華邦電子:用安全閃存筑牢萬(wàn)物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機(jī)里的“無(wú)線橋梁”:揭秘射頻芯片如何讓信號(hào)“飛”起來(lái)
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”:電壓下降如何用福祿克萬(wàn)用表精準(zhǔn)排查?
- 毫米級(jí)精準(zhǔn)的秘密:AGV無(wú)人叉車如何成為工業(yè)搬運(yùn)的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同:揭秘智能設(shè)備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
window8
WPG
XILINX
Zigbee
ZigBee Pro
安規(guī)電容
按鈕開(kāi)關(guān)
白色家電
保護(hù)器件
保險(xiǎn)絲管
北斗定位
北高智
貝能科技
背板連接器
背光器件
編碼器型號(hào)
便攜產(chǎn)品
便攜醫(yī)療
變?nèi)荻O管
變壓器
檳城電子
并網(wǎng)
撥動(dòng)開(kāi)關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開(kāi)關(guān)
捕魚(yú)器
步進(jìn)電機(jī)