-
小編推薦:在封裝時(shí)如何輕松搞定PCB元件選擇
PCB工程師在設(shè)計(jì)PCB封裝時(shí)肯定會(huì)遇見PCB元件選擇的問題,那么有沒有什么好的方法或者是要注意什么關(guān)鍵細(xì)節(jié)來幫助工程師們輕松的搞定PCB元件選擇呢?當(dāng)然有,小編這就分享給大家。
2015-02-24
封裝 PCB 元件選擇
-
網(wǎng)友教你:通過運(yùn)算放大器模型來仿真增益帶寬
運(yùn)算放大器的增益帶寬積(GBW)會(huì)怎樣影響你的電路并不總是顯而易見。宏模型有固定的增益帶寬積。雖然你可以深入觀察這些模型,當(dāng)然最好不要瞎弄它們。那么你可以做什么?
2015-02-23
運(yùn)算放大器 增益帶寬
-
如何設(shè)計(jì)運(yùn)算放大器增益誤差,設(shè)計(jì)指南來幫你
選擇合適的運(yùn)算放大器 (op amp) 時(shí),首先要做的便是確定系統(tǒng)通過該放大器進(jìn)行傳輸?shù)男盘?hào)帶寬。一旦確定下來這一點(diǎn),便可以開始尋找正確的放大器。來自高速設(shè)計(jì)專家的告誡是:應(yīng)該避免使用相對(duì)應(yīng)用而言速度過快的模擬器件。因此,要盡量選擇一種閉環(huán)帶寬稍高于信號(hào)最大頻率的放大器。
2015-02-23
運(yùn)算放大器 增益誤差
-
經(jīng)驗(yàn)分享:幾點(diǎn)工程機(jī)械蓄電池保養(yǎng)秘訣
蓄電池是工程機(jī)械的輔助電源,在行駛過程中,由發(fā)動(dòng)機(jī)向用電設(shè)備提供電源,并向蓄電池充電。蓄電池在工程機(jī)械起動(dòng)時(shí)提供起動(dòng)電流。以下就指出幾點(diǎn)工程機(jī)械蓄電池保養(yǎng)秘訣:
2015-02-22
工程機(jī)械 蓄電池
-
蘋果“太陽能謠言”如何破?每度電9美分?
蘋果公司斥資8.48億美元在舊金山的 Monterey 建造一座占地1300英畝、總裝機(jī)量達(dá)280MW的巨型太陽能發(fā)電廠。在這25年里面,蘋果到底能獲得多少電?我們不妨算一下。有效總裝機(jī)為43MW,一天24小時(shí),一年365天,一共25年,把這些數(shù)字乘一下,蘋果25年內(nèi)大概能獲得94億度電。如果考慮到蘋果要支付8.5億美...
2015-02-22
太陽能 蘋果
-
技術(shù)盤點(diǎn):可幫你甩掉電池的能量收集技術(shù)
過去幾年里涌現(xiàn)出了大量可穿戴電子產(chǎn)品,所面臨的共同難題之一就是電池使用壽命問題。該難題的解決方法之一就是增加從環(huán)境中收集能量的能量收集技術(shù)的使用。這種方法可用于向電池提供穩(wěn)定的涓流,從而延長(zhǎng)可穿戴設(shè)備的充電間隔并以此提升終端設(shè)計(jì)的吸引力。
2015-02-21
能量收集技術(shù) 電池
-
新LED智能照明技術(shù)幫你忙,人工和安全沒問題
本文講解的一款新型低壓直流網(wǎng)絡(luò)智能照明系統(tǒng)“Redwood”,其區(qū)別于傳統(tǒng)的智能照明系統(tǒng),除了采用高密度的傳感器以外,還采用了低壓布線技術(shù),采用48V的低壓數(shù)據(jù)線纜代替了傳統(tǒng)220V的高壓線纜,將燈具融入到了網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng),消除了高壓相關(guān)的人工和安全問題
2015-02-19
LED 智能照明
-
教你如何恢復(fù)反激變壓器的漏泄能量?
對(duì)正向轉(zhuǎn)換器上變壓器消磁的傳統(tǒng)方式是,采用第二個(gè)繞組,它與初級(jí)繞組雙線繞制,這樣當(dāng)功率開關(guān)切斷時(shí)(通常是一只功率FET),就可以確保磁化電流持續(xù)流過。這種電路一般會(huì)將場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET)的漏源電壓限制或箝位在兩倍于直流電源軌電壓。這種采用恢復(fù)繞組的技術(shù)同樣可以成功地用于反激結(jié)構(gòu)中,以...
2015-02-18
反激變壓器 漏泄能量
-
效率與壽命兼得怎么整?DC/DC電源新技術(shù)來幫你
電壓偏離值很大時(shí),轉(zhuǎn)換效率就驟降,開關(guān)電容穩(wěn)壓器為新興技術(shù),結(jié)合開關(guān)電容器和LDO優(yōu)點(diǎn),可整合至可攜式應(yīng)用中。通常開關(guān)電源的效率問題是目前大家比較關(guān)心的問題,那么怎么提升這個(gè)效率呢,且看下文。
2015-02-18
DC/DC 電源技術(shù)
- 避開繁瑣!運(yùn)放差分電容測(cè)量簡(jiǎn)化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形:開關(guān)電源電感電流測(cè)量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南:如何平衡成本與性能?
- 電能控制的中樞神經(jīng):控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇:1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 高性能電阻絲市場(chǎng)需求攀升,Kanthal康泰爾亞洲新建生產(chǎn)設(shè)施正式啟用,將大幅提高產(chǎn)能
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán),強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題:洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能,Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall